4月25日，从《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》新闻发布会现场获悉，杭州将于《条例》施行的5月1日起，开放全市八城区和桐庐城区等共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，为智能网联车辆在杭测试应用提供多层次、全方位的应用场景。
在全国超大城市中，将全市域城区全部开放用于智能网联车辆测试与应用，杭州属于首个。这也凸显了杭州全力发展智能网联汽车产业的决心。
　　今年全国两会政府工作报告提出，要加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，措施之一就是巩固和扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。
　　早在2015年，杭州就启动了智能网联车辆示范区建设工作，获批国家5G车联网应用示范区。经过多年培育，该市已形成从上游芯片、算法、底盘、制动、传动，到中游乘用车、商用车、云平台、地图，再到下游运营服务、基础设施的完整产业链。
　　杭州市经信局副局长李明松介绍，目前该市已累计为16家企业发放测试与应用牌照424张，累计安全测试与应用里程超过120万公里，主动事故率为0，基本形成了“大小车同步、低速车创新”的局面。
　　为进一步规范智能网联车辆测试与应用，推动智能网联汽车产业发展，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》将于5月1日起施行。杭州也成为全国首个以地方性法规具体规范支持自动驾驶车辆上路的省会城市。
　　以此为契机，杭州正全力争创国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。具体如何推进？
　　除持续推进全市城区全域开放外，杭州还将优先布局智能道路基础设施，具备向网联车辆提供可靠的协同感知、决策控制和红绿灯信息；引导整车生产企业前装量产C-V2X模块，支持吉利集团、万向集团等整车生产企业和使用主体在杭开展L3及以上智能网联汽车准入和上路通行试点等。
　　李明松表示，力争通过三年时间，聚集智能网联新能源汽车产业链相关企业突破1000家，车路云一体化产业产值增量突破1000亿，车路云一体化产业链体系、产业人才、创新能力、产业生态全面领先，建成具有世界级影响力的智能网联汽车“车路云一体化”试点标杆城市。
　　杭州将推动长三角智能网联车辆数据、基础设施、标准等方面的互联互通、互认共享，统筹建设和运营全市统一的智能网联车辆管理服务平台。